Ảnh hưởng giá nhiên liệu đến chi phí vận hành trạm trộn

Chi phí vận hành trạm trộn không biến động ngẫu nhiên mà chịu tác động mạnh từ yếu tố then chốt giá nhiên liệu, đặc biệt là dầu DO dùng cho hệ thống sấy cốt liệu. Chỉ sau vài đợt tăng giá dầu là biên độ lợi nhuận bị bào mòn nhanh chóng, thậm chí chuyển từ lãi sang lỗ dù sản lượng không đổi. Cùng phân tích ảnh hưởng giá nhiên liệu đến chi phí vận hành trạm Asphalt với Đại Việt JSC ngay dưới đây!

Tổng quan chi phí vận hành trạm trộn Asphalt

Các doanh nghiệp khi đầu tư trạm trộn Asphalt thường chỉ tập trung vào giá mua thiết bị mà chưa phân tích đầy đủ ảnh hưởng giá nhiên liệu đến chi phí vận hành trạm trộn trong suốt vòng đời 15–20 năm. Nên cần phải hiểu rõ mối liên hệ giữa giá nhiên liệu, công nghệ sấy, chi phí vận hành thực tế, từ đó đưa ra lựa chọn và giải pháp tối ưu, bền vững.

Doanh nghiệp có thể xem kỹ hơn: 5 tiêu chí lựa chọn nhà cung cấp trạm Asphalt uy tín.

1. Các yếu tố ảnh hưởng đến chi phí vận hành trạm trộn

Các yếu tố nhiên liệu đốt gồm dầu DO/gas/than cho hệ thống sấy cốt liệu, điện năng tiêu thụ cho quạt hút, băng tải, trộn, nhân công vận hành, vật tư hao mòn và bảo trì, chi phí dừng máy, gián đoạn sản xuất.

Trong các yếu tố trên, nhiên liệu đốt chiếm tỷ trọng lớn nhất, thường từ 35 đến 55% tổng chi phí vận hành tùy cấu hình trạm và điều kiện vật liệu.

2. Vì sao nhiên liệu là biến số ảnh hưởng đến chi phí vận hành trạm trộn

Khác với điện hay nhân công tương đối ổn định, giá nhiên liệu phụ thuộc thị trường, khó dự báo, tác động trực tiếp theo giờ vận hành và ảnh hưởng ngay đến giá thành 1 tấn Asphalt.

Do đó, khi giá nhiên liệu biến động, chi phí vận hành trạm trộn ảnh hưởng bởi giá nhiên liệu là điều không thể tránh khỏi, nhưng có thể kiểm soát nếu hiểu đúng bản chất.

3. Giá nhiên liệu ảnh hưởng trực tiếp đến chi phí vận hành trạm trộn như thế nào?

Trong trạm trộn Asphalt, dầu DO chủ yếu dùng cho đầu đốt tang sấy cốt liệu. Đây là công đoạn tiêu thụ năng lượng lớn nhất vì phả bốc hơi độ ẩm trong đá và gia nhiệt cốt liệu đạt nhiệt độ yêu cầu trộn.

Mức tiêu hao dầu DO thường được tính theo lít dầu/tấn cốt liệu sấy, và con số này phụ thuộc mạnh vào công nghệ sấy. Giả sử một trạm Asphalt có công suất 120 đến 160 T/h thì mức tiêu hao trung bình khoảng từ 6 đến 8 lít dầu DO/tấn. Sản lượng: 1.000 tấn/ngày

Nếu giá dầu DO tăng 2.000 – 3.000 đồng/lít, chi phí tăng thêm có thể lên tới 12 đến 24 triệu đồng/ngày. Nhân với số ngày vận hành trong năm, con số này đủ để “ăn mòn” toàn bộ lợi nhuận nếu trạm không được thiết kế tối ưu.

Nên việc ảnh hưởng giá nhiên liệu đến chi phí vận hành trạm trộn luôn là mối quan tâm hàng đầu của chủ đầu tư.

Trạm trộn Asphalt tiêu hao dầu DO nhiều, ít phụ thuộc vào yếu tố nào?

Vào công nghệ sấy cốt liệu và thiết kế cấu hình của dây chuyền trạm trộn Asphalt. Bài toán này, nếu từ đầu doanh nghiệp không lưu ý sẽ ảnh hưởng rất nhiều đến chi phí vận hành trạm, từ đó việc kinh doanh gần như không có lãi.

Hệ thống sấy cốt liệu trạm trộn Asphalt tối ưu tiết kiệm chi phí vận hành trạm

1. Thiết kế tang sấy tối ưu hay không

Tang sấy là bộ phận tiêu thụ nhiên liệu đốt lớn nhất trong trạm trộn Asphalt. Nên đây cũng là yếu tố ảnh hưởng mạnh nhất đến chi phí vận hành trạm trộn. Mức tiêu hao dầu DO không chỉ phụ thuộc vào giá nhiên liệu, mà phụ thuộc trực tiếp vào cách tang sấy được thiết kế, cụ thể là chiều dài, đường kính và thời gian lưu của cốt liệu bên trong tang.

Tang sấy thiết kế hợp lý sẽ tạo điều kiện cho cốt liệu di chuyển đủ lâu trong vùng khí nóng, tiếp xúc đều với dòng nhiệt, bốc hơi độ ẩm một cách từ từ, triệt để. Nhờ đó: Nhiệt độ đầu đốt không cần đẩy lên quá cao, đầu đốt làm việc ổn định, không phải “gồng tải” kéo theo lượng dầu DO tiêu thụ trên mỗi tấn cốt liệu được giảm xuống rõ rệt.

Ngược lại, tang sấy ngắn, đường kính nhỏ hoặc bố trí cánh nâng không hợp lý sẽ làm thời gian lưu của vật liệu quá ngắn. Khi đó, cốt liệu chưa kịp khô hoàn toàn đã bị đẩy ra khỏi tang, buộc đầu đốt phải tăng nhiệt liên tục để bù lại dẫn đến tình trạng tiêu hao dầu DO cao nhưng hiệu quả sấy vẫn không ổn định.

Đặc biệt trong điều kiện đá đầu vào có độ ẩm cao, thiết kế tang sấy kém sẽ khiến mức tiêu hao nhiên liệu tăng rất nhanh, làm chi phí vận hành trạm trộn đội lên từng giờ. Ngược lại, tang sấy có chiều dài, đường kính, thời gian lưu được tính toán đúng sẽ giúp trạm duy trì hiệu suất sấy cao ngay cả khi giá nhiên liệu biến động, từ đó tối ưu chi phí vận hành trong dài hạn.

2. Hiệu suất đầu đốt

Đầu đốt hiện đại cho phép điều chỉnh ngọn lửa theo tải, duy trì nhiệt độ ổn định, tránh sấy quá nhiệt gây lãng phí nhiên liệu. Đầu đốt cơ bản, điều khiển thủ công thường tiêu hao dầu cao hơn và khó kiểm soát.

3. Hệ thống cách nhiệt và thất thoát nhiệt

Thất thoát nhiệt xảy ra tại vị trí vỏ tang sấy, đường ống khí nóng, buồng trộn. Chỉ cần cách nhiệt kém, chi phí vận hành trạm trộn sẽ tăng đều theo từng giờ chạy máy, đặc biệt khi giá nhiên liệu leo thang.

4. Độ ẩm cốt liệu đầu vào

Đá ướt đồng nghĩa với nhiều năng lượng hơn để bốc hơi nước, lượng dầu DO tiêu thụ tăng đáng kể. Vì vậy, cùng một trạm nhưng điều kiện mỏ đá khác nhau sẽ cho mức tiêu hao nhiên liệu khác nhau.

Khi giá dầu tăng, trạm công nghệ cao có mức tăng chi phí/tấn thấp hơn, vẫn duy trì hiệu quả. Trong khi trạm giá rẻ có lượng tiêu hao dầu cao, chi phí tăng nhanh, dễ rơi vào trạng thái “chạy càng nhiều càng lỗ”.

Giải pháp kiểm soát chi phí vận hành trạm trộn khi giá nhiên liệu tăng

Qua phân tích ở các phần trên cho thấy: “Ảnh hưởng giá nhiên liệu đến chi phí vận hành trạm trộn” không chỉ do giá dầu, mà còn do chất lượng công nghệ. Vì thế các giải pháp kiểm soát chi phí vận hành trạm trộn Asphalt giảm ảnh hưởng từ giá nhiên liệu tăng giảm như sau:

Chọn công nghệ trạm có hiệu suất sấy cao ngay từ đầu: Các doanh nghiệp bên cạnh việc hỏi “giá trạm bao nhiêu”, hãy hỏi thêm lượng tiêu hao dầu DO/tấn là bao nhiêu, đã vận hành thực tế ở đâu chưa?

Giá đầu tư trạm trộn Asphalt ban đầu cao hơn một chút nhưng tiết kiệm chi phí nhiên liệu trong 10 đến 20 năm là lựa chọn thông minh cho các doanh nghiệp. Đừng thấy cái lợi trước mắt là tiết kiệm chi phí, so sánh giá thiết bị mà bỏ qua chi phí lâu dài.

Giải pháp tiếp theo là cần chọn phương án tối ưu vận hành hệ thống sấy bằng cách: Điều chỉnh nhiệt độ phù hợp từng loại vật liệu, tránh sấy quá nhiệt gây lãng phí, duy trì bảo dưỡng định kỳ đầu đốt và tang sấy.

Ứng dụng RAP để giảm chi phí nhiên liệu: Doanh nghiệp sử dụng RAP giúp giảm lượng cốt liệu cần sấy, giảm tiêu hao dầu DO, hạ chi phí vận hành trạm trộn trên mỗi tấn sản phẩm. Đây là giải pháp ngày càng được quan tâm khi giá nhiên liệu biến động.

Theo dõi, đo lường tiêu hao nhiên liệu thực tế bằng cách ghi nhận dầu DO tiêu thụ theo ca/ngày, so sánh với sản lượng và phát hiện sớm bất thường để điều chỉnh.

Hãy liên hệ ngay với Đại Việt JSC 0911.628.628 để được tư vấn trạm trộn Asphalt giúp doanh nghiệp tối ưu chi phí vận hành trạm trộn tốt nhất. Một đơn vị uy tín không chỉ bán thiết bị mà còn: